当代轿车大众崭新宣告完备全世界最具逐鹿力气的电动轿车专用渠道——E-GMP（Electric-Global Modular Platform（电动化全世界模块型渠道）），勤勉于继氢燃料电池车之后，在纯电轿车边界相同担保带头的商场方位。

　　12月2日，此生轿车集体实施“E-GMP Digital Discovery行为，介绍了全新电动轿车专用渠道E-GMP的权谋优势，并公布了崭新高速电机和电池系统。行为选用线上解谈会的格式，在华夏通过此生轿车集体（我国）官方网站（）及抖音@当代轿车大伙官方账号，并联合40家威望媒体同步播出。

　　此生轿车集体进行全新电动轿车专用渠道E-GMP线年是当代轿车大众收工电动轿车奔驰的元年，其政策连续推出此生轿车“IONIQ（艾尼氪）5”和起亚轿车“CV”（项目名称）两款极新电动轿车，而E-GMP行动一款妙技堆积型崭新渠道，将成为新一代电动轿车产品线气势的结构布局。

　　n【模块化/圭表化】 行径满足闪现电动轿车优势的专用渠道，可打造各样化电动轿车气势

　　E-GMP渠道引入模块化和圭表化概思，在产品企划阶段便来历裁减了研制的稠浊性，收工了跨车型和跨级其他生动产品研制。由此，E-GMP渠道或许完竣从轿车、CUV、SUV，到高天性、高能效车型的研制，仰仗E-GMP渠道可急速推出符关客户各种化需求的万种车型。

　　E-GMP渠道一切优化车辆结构，打造更安靖、更广阔、更具驾控性三大宗旨优势

　　n【安好性/ 空间运用性】 担保电动轿车磕碰泰平及改造性空间的最优化调集

　　从电池和电机，到车身和底盘机合，E-GMP平成了针对电动轿车性格的最优化安置，一起搭载多项新办法，以保证游客和电池的泰平。

　　E-GMP渠道电池组采纳圭表化、模块化安排，可舒畅差异续航需求的车型坐蓐

　　E-GMP渠道搭载了全新PE办法（PowerElectricSystem），包括了为新一代电动轿车崭新研制的电机、减速器、职掌电机的逆变器以及电池等。

　　E-GMP渠道标配了后轮驱动2WD形式，一起可依照配备的差异，增进前轮电机，由此结束4WD驱动形式。一起，初度在电动轿车上搭载“减速器隔脱节合”（EV Transmission Disconnector，动力脱离配备），可遵循行进情形，将电机和驱动轴举行脱节或相接。始末这种铺排，车辆可在2WD和4WD驱动形式下自在改变，最大极限颓唐不必要的动力浪费，告竣高效驾驭。

　　4分钟可充电80%，充足电后可行进600km（NEDC法度工况）n【疾疾充电/

　　多功能充电】全球初度搭载400V/800V多天性速充格式为缩短充电年光光阴，E-GMP渠道搭载了400V/800V多功能速充系统，可合用于800V超高速充电系统以及其他各样充电根底办法。

　　为合适这一趋势，在韩国国内，当代轿车集团与韩国路途公社联合订立“构筑环保轿车充电来历格式的缔交”，宗旨在韩国12个高速公途劳作区创建350kWh级充电技巧等，加速杀青超高快充电来历过程的落地运营；在电动轿车更茂盛的欧洲墟市，当代轿车整体还曾对超高速充电来历本事建造企业IONITY实施策略性出资。方今，IONITY公司在欧洲全境共运营308所超高速充电站，收集正在构筑的51地方内，到2022年停止，政策共树立400所超高速充电站。

　　现在市说上一般广阔的速充来历手腕，大多是针对搭载了400V充电格式的电动轿车，抵挡现在搭载了800V高电压充电体系的电动轿车来谈，要想使用这些快充来历行动，需求配备其他的零部件，但E-GMP渠道打破了这一局限性，搭载了无需配备其它零部件的多天性速充体系，可一起使用超高速充电法子和现有的快充来历手腕。

　　除了此次公布的E-GMP渠道外，此生轿车集团常备不懈，在整体应对电动化期间的办法和产品研制方面倾泻了许多汗水。2009年，大伙在韩国推出首款电动化车型——搀和动力轿车；2010年试运行了BlueOn电动轿车；2015年构修了包括悉数电动化车型（HEV、PHEV、EV、FCEV）的量产办法。

　　起亚轿车也正逐渐饯别中永久行进计谋“Plan S”，发奋于向移动出行及电动轿车经营编制实施改正性转型晋级。起亚轿车本年9月对外胀吹，政策到2025年将电动轿车销量比浸扩充到20%，并宣告了7款车型的示志愿，这些车型是起亚轿车方针阻滞2027年一连推出的收集CV和高功能车型在内的电动轿车专用车型。

　　亚轿车7款专用电动车型示希望此外，现代轿车集体方针自2020年12月7日至2021年1月20日，在坐落北京798艺术主题的此生轿车文明中心实施E-GMP渠道展览行为，进程向来访顾客闪现E-GMP渠道及PE格式的各类展品，尽力于举高顾客对E-GMP渠道手法的认知和懂得。